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想堵车都难!福特车路协同功能长沙始测 岁暮装车实用

随着汽车智能网联、物联网以及5G通信技术的发展,汽车车路协同这一功能,也得到了史无前例的偏重。

近日,福特中国将在湖南长沙市,智能网联汽车盛开测试道路上,进走基于C-V2X技术的车路协同功能测试,成为始个在长沙进走面向量产的“车路协同”功能测试,和商业行使的整车企业。

行为一栽车用无线通讯技术,C-V2X“车路协同”能让车辆、信号灯、交通标识、骑走者和走人的通讯设备实现互联,协助城市打造坦然通顺的出走网络。

配备了C-V2X的车辆,能够使车主挑前获取前线的道路交通新闻状况,降矮碰撞风险和改善道路拥堵情况。

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据晓畅,车路协同功能,将与车辆聪慧导航功能深度集成,新闻中心以图像和声音的方法挑示车主前线的红绿灯状态和倒数计时、限速和危险途段、一时施工等新闻。

此表,还可结相符算法、红绿灯新闻、道路通畅状况等新闻,为车主智能规划通畅路线,大大减幼拥堵几率。同时,车辆还能给出车主响答的走驶速度提出,使其到达路口时,恰恰能够在绿灯窗口通畅路口,缩短期待时间。

自然,这一功能并非是空中楼阁,很快就将能够为车主挑供服务。福特计划将这一技术行使于国内量产车型上,最早于今年岁暮,将这些功能议决OTA推送给试用车主。

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